not in the log. JG3JLC/NN1X

T88AA

昨日は出勤前でしたが、今日は帰宅後。
14も、21も静かだったのですが、2130頃しつこくワッチしていると14で強いCWがきこえました。
T88AA（パラオ）でした。
「up」の指示があり3kHz上で呼ぶと、「AGN」と聞こえ、もう一度呼ぶと、すぐにとっていただけました。（うれしい〜）。599-599でした。
ミニマルチ様ありがとう。

WN1Y/NH2

今日、出勤前に「ちょっとワッチ」と思ってスイッチを入れたら、21MHz CWで強力な信号があり、WN1Y/NH2（JA1MFR）Guamでした。599-599のレポート交換のみのでしたが、新アンテナの効果ありと判り、よかったです。
今週末のサイパン運用局（KH0K）楽しみにしています。

ミニマルチHB32SX（トライバンド２エレＨＢ９ＣＶ）

先日、サイパン各局に全くとってもらえなかった（信号が届いていない）のがショックで、今日アンテナのグレードアップを敢行しました。

これまでは、ロングワイヤー＋ATUでしたが、まずグレードアップの構想は

案その１　７MHzのフルサイズインバーテッドＶを張る。
案その２　現在50MHzの６エレがあがっているルーフタワーにロータリーＤＰ
案その３　マルチバンド・バーチカル

などと考えていました。
その１は　２５年前にやっていました。
その３は、現在の前がそれで、すでにオークションで売却済なので却下。

それで、その２の線かなと思って調べていたら、ミニマルチアンテナのラインアップに「HB32SX」という、14,21,28トライバンドの２エレHB9CVがあることがわかりました。たぶん他社にはないのではと思います。
値段も他社のロータリーＤＰと変わらないか、むしろ安いくらいです。

組み立てから取り付けまで、一人で２時間ほどでできました。エレメント数が少なく、ブームも短いので部品数や組み立て工程が少なく、楽でした。

工事完了後、リグにつないで聞いていると、14MHzで南米のウルグアイの局が５９で入っています。これまでのロングワイヤー＋ATUに切り替えると５１～５３でしたから、これは期待して良さそうです。またローテータを回すとビームもちゃんと効いていました。

各バンドともPHONEバンドで同調しているようで、ＣＷバンドのSWRは高めですが、リグに内蔵のATUでカバーできそうです。

なんとかこれで、みなさんの後ろをついていきたいと思います。
また今月のサイパンＤＸバケーションの各局をこのアンテナでコールしたいと思いますので、ピックアップよろしくお願いします。

FT-817の修理

所有のFT-817だが、HF〜50MHzでパワーが出なくなっていました。（144,430は少し出力有り）

バーテックススタンダード東京のWDXCサービス宛に10/31に宅急便で出しておいたら、昨日（11/5）電話があり、「修理が完了しました。着払い宅急便で送ります。修理代金は送料込み12,915円」ということでした。早さにびっくりしました。
そして本日（11／6）受け取りました。

修理伝票では
交換部品　チップFET（ファイナル） 2SK2975-T11　1ヶの交換、再調整でした。FT-817はこの石をプッシュプルで2個使っています。WEBの情報ではこの機種は「ファイナルが飛びやすい」といたるところで指摘されていますね。

明細↓
部品代金　1,550円
修理工賃　9,000円
送料　　　1,750円
合計　　 12,300円
消費税込 12,915円　

これ以上、修理には出したくないですね。
自分でチップ部品のハンダ付けなんてできそうにもないし。

運転免許更新

おかげさまで、毎日運転にもかかわらず金色で更新となりました。
たしか、3期目の金色ではないかと思います。

実は2ヶ月ほど前に駐禁で切符を切られ、反則金となったのですが、駐禁は運転者が特定できない（ドライバー＝クルマのオーナーとは限らない）ので、異議申し立てをしない限り、スルーしてしまうと聞きました。

そういう理解で良いのかな。